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老兵不死——英国23型护卫舰VS中国053H2G型护卫舰
发布时间:2019-08-21

  7月9日上午,中国援赠斯里兰卡海军的P625号护卫舰抵达斯科伦坡港,随后斯里兰卡海军为该舰举行了接收仪式,期间斯里兰卡海军司令德席尔瓦中将向中方表示感谢。P625护卫舰原为中国海军的053H2G型护卫舰“铜陵”号(舷号542),在交付给斯里兰卡海军之前,该舰已经在中国海军中服役了25个年头。然而在亚洲的另一端,气氛就没这么友好了。当地时间7月10日,一艘英国油轮在通过霍尔木兹海峡时突遭伊朗伊斯兰革命卫队快艇迫近、并被要求驶入伊朗领海,随后附近的英国海军23型护卫舰“蒙特罗斯”号抵达该海域并驱赶了伊朗武装快艇,这一事件让英国与伊朗之间的关系再次降温。有意思的是,虽然两个事件中的两位“主角”可以说风马牛不相及,但这两艘护卫舰的服役日期,竟然只相差一个月。更奇异的是,这两艘护卫舰之间,还存在着一些鲜为人知的联系。

  如前文所述,“铜陵”号和“蒙特罗斯”号是同一年服役的“平辈”,前者于1994年7月入列中国海军东海舰队,后者则于1994年6月加入英国皇家海军。不过要是谈起“辈分”,“铜陵”号在“蒙特罗斯”号面前恐怕就只能自认“小兄弟”了——“铜陵”号所属的053H2G型研制设计始于1987年3月,此时“蒙特罗斯”号所属的23型护卫舰已经设计完毕三年、首舰“诺福克”号即将下水,二号舰“阿盖尔”号也已经开工建造。当然,无论是“铜陵”号还是“蒙特罗斯”号,如今都已经是服役超过20年的老舰了。按照一艘水面战舰的正常寿命来看,这两艘护卫舰的服役期限都已过半,因此即便保持着良好的服役状态也已经快到了退居二线的年纪——尽管这里两艘战舰的的“老家”远隔千里。

  那么,这两艘由地球两端的两个海军和船舶工业发展状况都非常大的国家建造的护卫舰,是不是毫无关系呢?非也。众所周知,上世纪80年代时,中国和英国在海军装备方面曾经有过相当密切的合作,当时中国曾对英国的42型驱逐舰产生浓厚的兴趣,并计划引进英国技术建造051S型防空驱逐舰,甚至还打算购买英国的“奥林帕斯”燃气轮机用作055型驱逐舰(注意并不是目前惯称的新055型)的动力装置。虽然这些项目最终哪个都没了下文,但对于当时相当落后的中国船舶工业来说着实开拓了眼界。当时,英国正在建造22型护卫舰,该型护卫舰相比于当时中国正在批量建造的051型(“旅大”级)驱逐舰和053H型(“江湖”级)护卫舰在技术和作战能力上优势明显,其出色的整体设计更使其成为当时一流的中型水面作战舰船。在053H2G型的设计上,能看到22型的一些影子,这成为了当时中国与西方国家在军事技术交流的印记。

  而23型在设计之初,目的就是作为22型的替补。22型在设计上非常出色,但由于吨位大、设备较全而造价高昂,因此需要一种相对便宜的替补型战舰执行反潜任务以应对当时令北约如芒在背的苏联潜艇威胁。不过,虽然23型是按照廉价反潜战舰的思路设计的,但该舰的作战能力可一点也不“廉价”,从22型退役之后该型护卫舰至今仍然在单挑英国海军护卫舰的大梁就不难看出这种战舰的强悍。

  虽然053H2G型和23型算是同一时代的战舰,不过两者的定位和角色并不相同,这一点直接体现在两型战舰的设计上。053H2G型舰长112米、舷宽12米、吃水4.3米、满载排水量2250吨,23型舰长133米、舷宽16.1米、吃水5.5米、满载排水量4200吨,很明显23型远比053H2G型要大得多。自然而然,不同的吨位等级带来的是不同的作战能力。053H2G的舰载武装主要有1门100毫米双管舰炮、6联装“红旗”-61近距舰空导弹垂直发射系统、4门37毫米双管自动防空炮、两座6管反潜火箭深弹发射器、两座三联装“鹰击”-8反舰导弹发射架、一架直-9C轻型反潜直升机。相比之下,23型在同代护卫舰当中可谓武装到了牙齿,该舰配备了1门114毫米舰炮、32单元“海狼”近距舰空导弹垂直发射系统、两门30毫米防空机炮、两具三联装324毫米鱼雷发射器、两座四联装“鱼叉”反舰导弹发射架、1架“山猫”或“灰背隼”反潜直升机。从上述舰载武装情况来看,很明显23型的防空和反潜能力要远高于053H2G型。事实上,即便与同时代同等吨位的护卫舰如“佩里”级、“不莱梅”级、“卡尔·杜尔曼”级等相比23型的火力都居于上风,就更不是053H2G型这种轻型战舰所能相比的了。

  不仅如此,053H2G型与23型在动力系统上的差距更加明显。053H2G型采用柴-柴联合(CODAD)动力装置,该舰的主机为两台18E390AV型柴油机,该发动机是053H1型采用的18E390A型柴油机的改进型,单台最大输出功率12000为马力。虽然所采用的主机比053H2型功率更大,但由于053H2G型吨位也更大、且舰体长宽比较大,因此最大航速仅有27节(053H2型为30节),同比多增亿元。港彩高手论坛王中王。续航力为4000海里/18节。而23型的动力系统则堪称奢华,该舰采用了十分独特的复合柴电与燃气涡轮(CODLAG)动力系统,其组成部分包括两台用于高速航行、功率17000马力的的“斯贝”SM-1C燃气轮机和四台用于巡航航行、功率为8100马力的12RPA-200CZ柴油机,同时还配有两台4400马力的直流发电机用于驱动螺旋桨,最高航速28节、巡航航速15节。

  不过,在舰载设备方面,两者差距倒是没这么明显。在053H2G型设计时,国内的电子工业虽然还算不上发达,但通过引进西方技术对老型号雷达进行升级、并研制新型雷达和电子作战装备,053H2G型的电子设备水平已经接近同时期西方国家水面舰船的主流水准。除声呐方面差距仍然比较明显以外,053H2G型的其他探测器与23型并不存在代差。此外,053H2G型还是国内第一种采用分布式作战系统的护卫舰,这是053H2G型与23型差距最小的方面,也是中国水面战舰追赶国际主流水准的标志。总体来说,053H2G型作战能力不如23型,但该舰用于近海防御作战和日常巡逻任务完全能够胜任,且胜在价格相对低廉,因此也算是一种设计合理的轻型水面作战舰船。

  对于中国海军来说,053H2G型是一种过渡色彩浓厚的战舰。053H2G型起源于053H系列的改进计划,虽然该型舰从型号上来看似乎与053H2型存在“血缘关系”,但除了动力系统和武器系统以外全部为全新设计。由于上世纪80到90年代时期中国海军特殊的发展状况,053H2G型兼具创新性与保守性,一方面该舰对于当时极度缺乏大型水面战舰的中国海军来说算说是不折不扣的主力、在设计上贴近世界主流水平;但另一方面,053H2G型无论是技术水准还是制造数量都非常有限,而该舰的改进型053H3型则在技术上更加成熟、建造数量也更符合主力舰的标准。可以说,053H2G型是一种不过度追求先进性的过渡型战舰。

  而23型在英国海军当中则是一种“不是主力的主力舰”。23型在设计之初主要考虑作为配合42型驱逐舰和22型护卫舰的次主力舰使用,但由于22型的老化和退役以及42型在作战能力上比较单一,23型反而越来越多地在英国海军的各种军事行动中运用、从“助理”变成了“主力”。甚至于在42型驱逐舰也全部退役之后,23型护卫舰仍然在英国海军中继续服役、并且是目前英国海军中服役数量最多的大型水面战舰,这种情况恐怕是当初23型刚刚服役时所意想不到的。从23型在英国海军中地位的转变,倒是不难联想到英国海军几十年间地位和作战能力的蜕变。

  而今,与23型同时代的053H2G型已经从中国海军中退役,比23型更先进的054A型早已成为中国海军的主力护卫舰,而且该型舰目前还是全球范围内现役数量最多的一型护卫舰,这种对英国海军的全面反超在053H2G型设计建造的时代恐怕是任何人都始料未及的——这其中所体现的,绝不仅仅是两国海军实力的变化和水面作战舰船技术的此消彼长。二十多年间中英两国海军水面战舰的变迁,证明了一个事实:只有强大的国力,才能建设强大的战舰和强大的海军。返回搜狐,查看更多

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